为什么高速公路选用成本较贵的沥青路面，而不是水泥路面？

科幻网10月19日讯（徐畅）我们通常喊着“要想富先修路”的口号，社会的发展进步确实少不了道路的建设。对于高速公路的修建选择价格成本较高且硬度较水泥路面低的沥青路面是为什么？

沥青路面的铺设速度快，用时较短，经过一定时间的自然降温便可正常行驶。而且高速公路上的车流量较大，遇到道路修复情况时，恰好沥青路面的修复只需要修复破损的位置，且沥青的凝固时间很快，3-4个小时完全冷切后就可以通车。

对于水泥路面铺设，等待水泥完全凝固需要很长一段时间，凝固铺设完成后还需要很长静置时间和后期洒水养护，如果水泥路面出现破损，小破损用强力胶暂且修复，而大的破损需要的时间就不言而喻。所以从前期铺设到后期修复养护综合来看是高速公路选择沥青路面的一大原因。

高速公路上行驶的汽车大多跨省运输且多半为货车，这样长期大量运输对车轮及路面的压力都有一定影响。沥青路面比较柔软且存在一些孔隙，这样不仅可以吸附噪音和尘土，还克服了对车轮造成很严重的摩擦。因此高速公路选用沥青路面铺设是比较合适的应用。

但也有人怀疑沥青路面带来的不稳定性，沥青路面在长期的建设使用中容易开裂，它的耐用程度不是很高。道路的建设本身在用材方面就需要考虑各方面因素，相比水泥路面，沥青路面的各方面更适用于高速公路的铺设。